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Melhorando a Uniformidade da Iluminação em Vias Secundárias com Design Óptico Avançado

China NingBo Die-Casting Man Technology Co.,ltd. Certificações
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Melhorando a Uniformidade da Iluminação em Vias Secundárias com Design Óptico Avançado
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1. Contexto: Por que as Estradas Secundárias Frequentemente Enfrentam Iluminação Desigual

As estradas secundárias situam-se entre as estradas principais e as ruas locais, apresentando frequentemente larguras variáveis e condições de tráfego mistas. Essas características tornam a uniformidade da iluminação mais desafiadora. Problemas comuns incluem iluminação desigual, bordas escuras e ofuscamento localizado.

2. Questão Central: Incompatibilidade Entre a Distribuição Óptica e o Layout da Estrada

1) Uma única distribuição de luz é difícil de adaptar a diversas condições de estrada.

As lâmpadas tradicionais geralmente adotam um único design fotométrico, o que muitas vezes leva a uma cobertura de luz insuficiente ou excessivamente concentrada ao lidar com estradas de diferentes larguras ou curvas.

2) Restrições de Instalação Afetam o Posicionamento da Luz

Quando a altura de instalação das luminárias está na faixa de 6 a 10 metros, mas a distribuição de luz apropriada não é compatível, isso resultará no desvio da área iluminada ou em sobreposição desigual.

3. Diretrizes de Seleção para Estradas Secundárias

No projeto de iluminação de estradas secundárias, os seguintes elementos-chave são recomendados para receber atenção prioritária:
Selecionar a distribuição de luz apropriada com base na largura da estrada (preferir Tipo II/III)
Combinar a altura de instalação (6 a 10 metros) com a configuração de potência
Priorizar o uso de luminárias com capacidade de ajuste de ângulo (±15°)
Confirmar que os parâmetros elétricos (AC 90–305V) são adequados às condições da rede elétrica local
Garantir que o nível de proteção atinja IP66 para se adaptar ao ambiente externo

Na iluminação de artérias secundárias em cidades, ao adotar um projeto de iluminação múltipla combinado com instalação adequada e parâmetros elétricos estáveis, o problema da uniformidade da iluminação pode ser efetivamente melhorado. Comparado ao projeto de iluminação única, este método é mais adequado para estruturas rodoviárias complexas e fornece um caminho técnico mais confiável para a iluminação municipal.

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